Kết cấu Ariane-5 ECA Ariane-5

ĐTL Vulcain

Ariane-5 ECA được cải thiện từ việc phóng Ariane-5 Generic. Mặc dù chúng có cùng một kiến ​​trúc chung nhưng một số thay đổi lớn đã được thực hiện ở cấu trúc cơ bản của phiên bản Ariane-5 Generic để tăng lực đẩy và cho phép nó để đưa tải trọng lớn hơn vào quỹ đạo.

Động cơ phóng (ĐCP) dùng của Ariane-5 ECA sử dụng động cơ tên lửa nhiên liệu rắn (ĐTR) EAP. Phần trên của ĐTR EAP của Ariane-5 ECA (còn được gọi là phân đoạn S1) mang chất nổ đẩy thêm 10% (2,5 tấn). Điều này, nhiên liệu đẩy thêm cho Ariane 5-ECA 50 tấn bổ sung sức đẩy trong 20 giây đầu tiên sau khi cất cánh. Điều này có nghĩa rằng cùng các tên lửa đẩy hai cung cấp một lực đẩy 1300 tấn lúc cất cánh, gần 10 lần so với mức cung cấp bởi các công cụ mới của sân khấu trung tâm.

Các TLĐ cũng được trang bị một vòi phun mới có phần ít hơn và dễ dàng hơn và rẻ hơn để sản xuất.

Vulcain 2 bắn thử nghiệmGiai đoạn chính (EPC và Vulcain 2 động cơ)

Một phiên bản cải tiến của động cơ Vulcain đã được phát triển và được sử dụng trên các phiên bản Ariane ECA 5. Động cơ Vulcain đông lạnh đã được sửa đổi để tăng lực đẩy của nó bằng 20%, lên đến 137 tấn. Điều này Vulcain 2 hoạt động dưới áp lực cao hơn một chút với tỷ lệ hỗn hợp có 20% oxy lỏng hơn Vulcain 1. Bởi vì sự thay đổi này trong hỗn hợp, một turbopump oxy mới được phát triển.

Ngoài ra, các Vulcain-2 ống xả turbopump reinjected vào hệ thống chính, do đó cải thiện hiệu suất động cơ ở độ cao cao. Vulcain-2 động cơ là một đóng góp quan trọng cho khả năng nâng bổ sung của phiên bản Ariane-5 ECA vào GTO.

Để giữ ôxy lỏng thêm cần thiết cho giai đoạn cốt lõi EPC, năng lực của các bình ôxy lỏng đã được tăng lên 16 tấn. Điều này đạt được bằng cách chuyển các vách ngăn xe tăng phổ biến giữa các bình ôxy lỏng và hydrogen bể chứa chất lỏng của Ariane-5 giai đoạn Generic EPC và củng cố các yếu tố cấu trúc.

Khả năng chịu tải nhiên liệu mới của EPC là:

Oxy lỏng: 150 tấn;Hyđrô lỏng: 25 tấn;Giai đoạn EPC hoạt động gần 540 giây. Nó cũng thực hiện chức năng điều khiển cuộn trong tất cả các giai đoạn của động cơ đẩy của nó. Tại đóng cửa, ở độ cao giữa 160 km và 210 km tùy thuộc vào quỹ đạo của các nhiệm vụ, giai đoạn EPC tách ra từ hỗn hợp trên và reenters bầu khí quyển phía trên Đại Tây Dương.